长隧道施工洞里电压很低，有两种可能：一是本身输电的始端电压就低，经过长距离输送后电压会更低。另一种可能就是输电导线截面积小，造成较大的压力损失（俗称压降）。所以，需测量输电的始端电压是否正常，然后再考虑更换大截面的导线，导线截面越大，压降越小。那么长隧道施工洞里电压低，有什么新产品可以替代高压进洞？隧道专用稳压器，可以将输入电压（240-456V）范围的输入电压自动稳定在400V输出。
LW-M系列隧道专用稳压器采用进口冷轧矽钢片和优质线材绕制，通过改变有关磁场的藕合及矢量相们来达到稳定电压输出，具有科学的独立自动线路控制系统，有错相、缺相、超压、过流保护化；主回路无触点节、无机械磨损、无火花产生、无干扰影响、故障率低等特点；而且耐强冲击、瞬间超载用能力非常强、使寿命长、无需维护特点。
产品特征：
具有科学的独立自动线路控制系统，有错相、缺相、超压、过流保护化；主回路无触点节、无机械磨损、无火花产生、元干扰影响、故障率低等特点；而且耐强冲击、瞬间超载用能力非常强、使寿命长、无需维护，可选择过压、欠压、过载、旁路、防雷等保护功能。
大功率三相隧道专用稳压器广泛应用于隧道工程、桥梁建设、大型输电设备、工厂大功率负载电源、医院、企业车间稳压、全厂稳压及宽范围增压稳压等等，相关由于线路太远，所造成的电源末端电压太低，以致各种矿用机器无法正常启动工作的场合。具有错相、缺相、超压、过流保护；主回路无触点调节、无机械磨损、无火花产生、无干扰影响、故障率低等特点；而且耐强冲击、瞬间超载能力非常强、使用寿命长、无需维护等优点。
产品（LW-M）是由调压变压器TS（包括油箱、定子、转子顶盖、传动控制电机M、手轮机构）等组成。通过电传电动机或手轮机构及齿轮偶合来实现转动调压，转动范围在180°内，并在油箱上端设有电器限位和机械限位，电器限位由行程开关来切断电动机电源，机械限位由保护螺栓来阻断其转动极限。定子绕组及转子绕组通过底坐架固定，放入油箱中，箱内装有10＃变压器油，在负载产生热量时，通过油浸冷却方式，经散热管撒热。
